КонтактыХоум-чат
Вы не закончили оформление заказа! Можете вернуться к заполнению заявки и завершить оформление

Комплект шин Goodyear UltraGrip 600 195/65 R15 95T (З(Ш)) в рассрочку

2 174Платеж в месяц
13 040Полная стоимость
Автоэксперт  
Срок рассрочки, мес.
  • 3
  • 6
Все сроки рассрочки и цены
Индекс максимальной скорости
T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки
95
Сезонность
зимние
Шипы
есть
Технология RunFlat
нет
Производитель
Goodyear
Модель
UltraGrip 600
Переплата за товар 0%
Не навязываем страховку

Заполните заявку на получение рассрочки

Подпишите кредитный договор и получите товар

Платите онлайн через «Мой Кредит»

Предложения магазинов
МагазинТоварДоставкаЦенаСрок рассрочки (мес.)Платеж в месяц
АвтоэкспертШины Goodyear Ultra Grip 600 195/65 R15 95T (4шт.)
13 040
  • 3
  • 6
2 174
Характеристики
Индексы скорости и нагрузки
Максимальная нагрузка (на одну шину)
690 кг
Индекс максимальной скорости
T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки
95
Общие характеристики
Сезонность
зимние
Шипы
есть
Тип автомобиля
легковой
Особенности
Технология RunFlat
нет
Общие
Диаметр
15 "
Ширина профиля
195 мм
Высота профиля
65
Производитель
Goodyear
Модель
UltraGrip 600
Описание товара
Зимняя шина Goodyear UltraGrip 600 выпущена на замену модели UltraGrip Ice Arctic. Несмотря на другое название, в новинке применены те же самые технические решения, что и у предшественницы, но с некоторыми отличиями. Они позволили существенно повысить ряд основных характеристик, начиная от сцепных свойств на льду и заканчивая протяженностью тормозного пути. Одной из ключевых особенностей дизайна протекторного рисунка шины является расположение и форма дренажных канавок. Как и раньше, они формируют в центральной части букву V. Но теперь канавок стало больше, и значительная их часть наклонена под углом куда агрессивнее. Такое решение улучшило устойчивость шины к аквапланированию и слэшпленнингу, на что покупатели предыдущей модели не жаловались от слова «совсем». Более важным преимуществом является повышение сцепных свойств на снегу, в том числе и при ускорениях и замедлениях. Из-за изменившегося дизайна схемы расположения канавок беговая часть протектора в центральной части располагает многочисленными V-образными кромками, которые эффективно препятствуют скольжениям на снежном покрытии. Еще одним отличием от предыдущей модели является «переезд» пилообразных канавок в плечевые зоны. Эти элементы за счет своей формы способны не только захватывать снег, но и удерживать его, улучшая тем самым сцепление. Наиболее ярко эта особенность проявляет себя при продольных ускорениях на заснеженном покрытии. Следующим нововведением стало изменение схемы расположения шипов. Теперь большая их часть располагается ближе к плечевым зонам, но при этом расстояние между ними в продольном направлении стало гораздо меньше. В результате обеспечивается лучшее сцепление на льду при ускорении и замедлении, а также курсовая устойчивость. Нельзя не отметить оставшуюся без изменения технологию фиксации шипа в протекторе, что неудивительно, если учесть ее надежность, продемонстрированную у предыдущей модели. В модели применяется несколько иная, чем раньше схема расположения ламелей. Образуемые ими кромки теперь не угловую, а прямую форму. А угол их наклона относительно направления движения стал куда меньше. Это решение позволило существенно улучшить тяговые и тормозные свойства на мокром покрытии, укатанном снегу и льду.
Сообщить о неточности в описании
Информация о товаре предоставлена партнерами банка.